Новости

Jul 20, 2023

Maersk: контрактные ставки на контейнерные перевозки упадут до спотового уровня

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

AP Moller-Maersk, оператор второй по величине контейнерной линии в мире, объявила в среду результаты четвертого квартала, соответствующие ожиданиям. Но прогноз на 2023 год оказался ниже консенсуса, при этом ожидается, что ставки будут особенно слабыми во второй половине года.

Maersk ожидает, что спотовые ставки сейчас стабилизируются. Он ожидает, что контрактные ставки на 2023 год будут согласованы на уровне, близком к спотовым ставкам, что приведет к снижению средних ставок, особенно после истечения срока действия льгот по контрактам, заключенным в 2022 году.

Несмотря на то, что объемы во втором полугодии могут несколько восстановиться по мере нормализации запасов розничных торговцев, ставки столкнутся с давлением из-за увеличения пропускной способности, поскольку волна новых судов выйдет на воду во втором полугодии 2023 года и в течение 2024 года.

«Это, безусловно, означает более низкую прибыльность или очень низкую прибыльность океанской отрасли во второй половине года», — сказал финансовый директор Maersk Патрик Джени в среду на телефонной конференции с аналитиками.

Maersk сообщила о чистой прибыли в $4,98 млрд за четвертый квартал 2022 года, что на 44% меньше, чем в рекордном третьем квартале, и на 18% меньше, чем в прошлом году.

Ранее компания прогнозировала скорректированную прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации в размере $6,7 млрд за четвертый квартал; Аналитики, опрошенные Bloomberg, ожидали $6,4 млрд. Фактический скорректированный показатель EBITDA составил $6,54 млрд.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Maersk опубликовала первоначальный прогноз на этот год: скорректированная EBITDA составит $8–11 млрд. Это будет значительное снижение на 70–78% по сравнению с EBITDA в 36,8 млрд долларов в 2022 году, но все же на 40–93% выше, чем EBITDA в 5,7 млрд долларов в 2019 году, до COVID.

Согласно консенсусу, скорректированная EBITDA за весь год составила $11,6 млрд, а Deutsche Bank — $13,6 млрд. (После телеконференции Deutsche Bank снизил прогноз до $9,6 млрд.)

Maersk сообщила, что средняя ставка составила 3869 долларов за единицу эквивалента сорока футов в четвертом квартале 2022 года. Это на 23% ниже рекордного максимума в третьем квартале и на 3,5% в годовом исчислении.

Maersk имеет 70% своих дальнемагистральных перевозок по годовым контрактам. Джени отметил, что падение средних ставок в четвертом квартале 2022 года «почти полностью связано с падением [спотовых] ставок на отгрузку», подразумевая, что Maersk не снижала годовые ставки в середине контракта.

За последний период компания перевезла 2,8 млн FEU грузов, что на 14% меньше в годовом исчислении и на 7% в квартальном исчислении. Генеральный директор Maersk Винсент Клерк признал, что компания отстает от отрасли в целом, объемы которой в четвертом квартале упали примерно на 10-11% в годовом исчислении.

«Это произошло из-за того, что мы были подвержены торговле между Востоком и Западом, в частности, вертикалями розничной торговли, образа жизни и технологий, тех, в которых мы значительно выросли, и тех, которые больше всего ощутили коррекцию запасов», - сказал он.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Клерк пояснил: «Хотя мы ожидали резкой нормализации ставок морских фрахтовых ставок во второй половине 2022 года, это сопровождалось более резким, чем ожидалось, снижением объемов, при этом объемы импорта в Северную Америку и Европу из Азии упали к середине -20 процентов из-за корректировок запасов в крупных ритейлерах и брендах стиля жизни.