Новости

Oct 24, 2023

Батареи Ebusco будут использоваться на водородном корабле Oechies

Ebusco подписала рамочное соглашение на поставку Oechies Elektrotechniek

Ebusco подписала рамочное соглашение на поставку Oechies Elektrotechniek аккумуляторных батарей для внутреннего судоходства сроком на один год. Первоначально контракт предусматривает поставку 36 аккумуляторных блоков общей мощностью около 1 МВтч для WEVA Antonie 1, первого нового судна внутреннего плавания с водородным двигателем.

Голландская судостроительная компания Concordia Damen построит 135-метровое судно WEVA Antonie 1 по заказу Lenten Shipping. Судно дедвейтом 3700 тонн будет использоваться для перевозки соли между Дельфзейлом и портом Роттердам. В частности, в нем будут установлены 36 аккумуляторных блоков общей энергоемкостью 1089 кВтч, управляемых шестью системами управления батареями. Он должен полностью заменить «большой дизель-генератор».

В общей сложности рамочное соглашение между Ebusco и Oechies Elektrotechniek охватывает более десяти мегаватт-часов мощности аккумуляторов. Таким образом, с аккумуляторными системами такого размера можно было бы построить еще восемь или девять кораблей – и если размер батарей будет отличаться, кораблей может быть больше или меньше.

Морские аккумуляторы Ebusco сертифицированы для использования на море и используют элементы LFP. По словам Эбуско, они прошли испытания на водонепроницаемость и пожаробезопасность. Таким образом, ее морские батареи «являются не только чрезвычайно безопасным выбором, но также обладают высокой плотностью мощности и стабильностью».

«Завершение строительства первой в истории новой баржи, работающей на водороде, является важным шагом на пути к повышению устойчивости сектора», — говорит Йохан ван дер Слуис, директор Oechies Elektrotechniek. «Мы рады сотрудничать с другими пионерами энергетического перехода для реализации этого проекта. Благодаря многолетнему опыту Ebusco в переходе на автобусы с нулевым уровнем выбросов мы можем положиться на опытного и умного партнера в области аккумуляторных технологий».

Питер Бийвелдс, генеральный директор Ebusco, добавил: «За последние десять лет мы накопили обширный опыт в применении аккумуляторов для крупных потребителей энергии. Распространив наш опыт в области аккумуляторных технологий на другие отрасли, мы можем внести еще больший вклад на пути к транспорт с нулевым уровнем выбросов».

Между прочим, когда WEVA Antonie 1 будет запущена в эксплуатацию с силовой установкой на топливных элементах, это будет не единственное электрическое судно внутреннего плавания в порту Роттердама. Судоходная компания Future Proof Shipping (FPS) и судостроительная компания Holland Shipyards Group объявили о переоборудовании десяти судов в 2022 году, начиная с FPS Maas, который будет перевозить контейнерные грузы без выбросов между Роттердамом и Антверпеном.

ebusco.com

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *