Новости

Oct 24, 2023

Никола, чтобы приостановить батарею

Штатный репортер [Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews на свой почтовый ящик.]

Штатный репортер

[Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews на свой почтовый ящик.]

Nikola Corp. намерена приостановить производство аккумуляторно-электрических грузовиков (BET) на своем заводе в Кулидже, штат Аризона, к концу мая в преддверии поворота в своей деятельности на автомобили на водородных топливных элементах и ​​сужения своих амбиций только до Северной Америки. Об этом сообщила компания 9 мая.

Отказ Николы из Финикса от BET связан с тем, что убытки стартапа продолжали расти в первом квартале 2023 года, а руководители пытаются замедлить бешеные темпы сжигания денежных средств компании. В последнем квартале компания сообщила о чистом убытке в размере $169,1 млн, или 31 цент на разводненную акцию, по сравнению с убытком в $152,9 млн за предыдущий год, говорится в сообщении.

Никола планирует переоснастить завод в Кулидже перед запланированным перезапуском производственной линии в июле, когда BET будут доступны только на основе «сборки на заказ», заявил генеральный директор Майкл Лошеллер во время отчета о квартальных прибылях компании 9 мая.

Под руководством Лошеллера, который официально взял бразды правления компанией в начале 2023 года, Никола планирует сузить свое внимание до Северной Америки, электрогрузовиков на водородных топливных элементах, своего бизнеса по заправке водородом HYLA и автономных технологий.

Посмотреть больше предложений по транспорту

Ранее в мае Никола подписал соглашение со специалистом по инфраструктуре электрической и водородной заправки Voltera из Херндона, штат Вирджиния, на разработку до 50 водородных заправочных станций HYLA. Вольтера поддерживается глубокими карманами шведской инвестиционной группы EQT.

В ходе модернизации Nikola также продаст итальянской компании свою долю в совместном предприятии по производству грузовиков европейского класса 8 с Iveco Group за 35 миллионов долларов наличными и 20,6 миллиона акций. О сделке было объявлено за несколько часов до публикации отчета о прибылях и убытках. Никола планирует привлечь средства путем продажи акций, сообщила финансовый директор компании Стейси Пастерик во время отчета о прибылях и убытках компании.

Удовлетворение потребностей Николы в денежных средствах является главным приоритетом, сказала Пастерик, отметив, что компания планировала сжигать денежные средства в размере 150 миллионов долларов в квартал по сравнению с 200 миллионами долларов в квартал в 2022 году. Сжигание денежных средств Николы в апреле составило менее 50 миллионов долларов, добавила она в презентации. .

Никола теряет деньги на каждой проданной ставке. За последний квартал компания произвела 63 Tre BET и поставила 31 дилерам. Продажи Tre BET компании выросли до 33 за квартал, что, по ее словам, является значительным увеличением по сравнению с 2022 годом. Тем не менее, компания имеет достаточный запас BET, чтобы иметь возможность приостановить производство.

Хотите больше новостей?Послушайте сегодняшний ежедневный брифинг выше или перейдите сюда, чтобы получить дополнительную информацию.

Лошеллер сообщил в отчете о прибылях и убытках, что компания наращивает объемы продаж и накопил отставание по своему водородному грузовику, добавив, что заказы на 140 единиц были получены от 12 конечных клиентов. По его словам, серийное производство грузовиков на водородных топливных элементах в настоящее время планируется начать в июле. Водородные грузовики будут доступны клиентам позднее в 2023 году, сообщил во время разговора топ-менеджер компании.

«Будущее Николы — это водород», — сказал Лошеллер во время телефонного разговора, добавив, что потенциал роста в США и Канаде был «неограниченным» благодаря государственной поддержке, такой как Закон о снижении инфляции и кредитам Министерства энергетики на инновационные автомобильные и экологически чистые источники энергии. компании. По его словам, Никола продолжает работать над завершением второго этапа процесса подачи заявки в офис кредитной программы Министерства энергетики.

В дальнейшем компания также надеется производить экологически чистый водород, и Лошеллер сказал, что Никола продолжает тесно сотрудничать с австралийской Fortescue Future Industries над развитием крупномасштабных предприятий по производству зеленого водорода в США.