Новости

Aug 16, 2023

Оцифровка торговой документации и коносамента

Представьте, что вы владелец груза в 1450 году. Вы передаете свой товар

Представьте, что вы владелец грузав 1450 году. Вы передаете свои товары кораблю, который будет перевозить их по всему миру, и вам предъявляется коносамент — лист бумаги, в котором указано, что вы отправляете, откуда оно приходит и куда направляется. .

Эта статья является результатом совместной работы Дидье Казановой, Дэвида Диркера, Людвига Хаусмана, Бьёрнара Йенсена и Джарона Стоффельса и представляет взгляды из практики McKinsey в области путешествий, логистики и инфраструктуры.

Перенесемся в 2022 год: мир кардинально изменился, но коносамент остается относительно неизменным. Сегодня процесс оформления коносамента по-прежнему зависит от физической передачи бумажных документов и применяется примерно к 40 процентам всех контейнерных торговых операций.1 Алан Митчелхилл, «Эволюция коносамента», в Bills of Lading, Бостон, Массачусетс: Спрингер, 1990.

Текущая торговая документация охватывает множество документов и процессов и представляет собой ручной, трудоемкий и ресурсоемкий процесс для всех заинтересованных сторон. Для документации одной партии может потребоваться до 50 листов бумаги, которыми обмениваются до 30 различных заинтересованных сторон. 2Хенк Ян Герзе, «Почему цифровые стандарты имеют значение в глобальной торговле», The Loadstar, 16 июня 2022 г. Коносамент, выдаваемый перевозчиками в подтверждение получения груза от грузоотправителя, является одним из важнейших торговых документов, необходимых для перевозки. Анализ McKinsey показывает, что коносаменты составляют от 10 до 30 процентов общих затрат на торговую документацию.3 Анализ McKinsey основан на интервью с экспертами, перевозчиками и грузоотправителями. В то время как банковская и авиационная отрасли внедрили цифровые стандарты, позволяющие использовать автоматизированные торговые системы, судоходство не продвинулось дальше того уровня, на котором оно было в 1400-х годах.

Оцифровка торговой документации является важным шагом, который поможет избежать ненужных затрат, сэкономить время и облегчить торговлю. Это также может повысить устойчивость цепочки поставок и помочь смягчить неизбежные сбои в будущем. Сегодняшний повышенный интерес к эффективности и устойчивости цепочек поставок дает подходящее время для экосистемы океанской торговли, чтобы объединиться и принять цифровизацию.

В этой статье обосновывается необходимость оцифровки торговой документации и демонстрируется, как внедрение электронного коносамента может сэкономить 6,5 миллиардов долларов прямых затрат и позволить увеличить объем мировой торговли на сумму от 30 до 40 миллиардов долларов. В нем также освещаются действия, которые могут предпринять различные заинтересованные стороны, чтобы раскрыть эту возможность в мировом океанском судоходстве.

Недавние глобальные проблемы сделали устойчивость цепочки поставок императивом для бизнеса во всем мире. Кризис Covid-19, экономические последствия после пандемии и геополитические конфликты привели к критическим перебоям в поставках по всему миру. Эти события и последовавшие за ними потрясения показали, насколько важны, но хрупки торговые потоки для мировой экономики.

В сегодняшних условиях нарушения в цепочках поставок являются постоянными и разрушительными. Это больше не «если» и не «когда», поскольку оно одновременно вездесуще и непредсказуемо.4 «Нарушение цепочки поставок: повысьте гибкость и устойчивость сквозной цепочки поставок», Gartner идеи. Исследование McKinsey Global Institute показало, что в среднем компании сталкиваются с перебоями в поставках, продолжающимися один-два месяца каждые 3,7 года, а более короткие перебои случаются еще чаще. Более того, один продолжительный шок, связанный только с производством, может уничтожить от 30 до 50 процентов годовой EBITDA для компаний в большинстве отраслей - событие, которое также нарушает каналы сбыта, а также приведет к резкому увеличению убытков для некоторых. Событие, которое также нарушает каналы сбыта, для некоторых резко увеличит потери.5 «Риск, устойчивость и ребалансировка в глобальных цепочках создания стоимости», McKinsey Global Institute, 6 августа 2020 г.

Учитывая, что сбои неизбежны, повышение устойчивости к смягчению последствий сбоев в цепочках поставок стало одной из главных задач десятилетия. Один из способов повысить устойчивость цепочки поставок — для лидеров отрасли сосредоточиться на элементах, которые можно контролировать, а не пытаться предотвратить события, которые невозможно контролировать.