Новости

May 02, 2023

Проекты автоцистерн-батарей для перевозки возобновляемой энергии к 2026 году

Опубликовано 25 мая 2023 г., 20:18 пользователем

Опубликовано 25 мая 2023 г., 20:18 автором The Maritime Executive

Были объявлены подробности проекта японской концепции разработки аккумуляторных цистерн, которые составят основу сети передачи электроэнергии, распределяющей возобновляемую энергию из районов с высоким потенциалом производства в районы с высоким спросом. Он расширяет более ранние концепции, представленные японским стартапом PowerX Manufacturing, который заявляет, что теперь ожидает, что первые суда начнут работу к 2026 году.

Первый танкер-батарея «X» будет представлять собой 459-футовое судно, оснащенное 96 морскими контейнерными батареями общей мощностью 241 МВтч. По данным компании, аккумуляторная система обладает высокой масштабируемостью, что позволяет устанавливать дополнительные батареи для создания более крупных электротранспортных судов, включая концепцию Power Ark 1000, концептуального судна, которое будет перевозить 100 сетевых батарей, способных транспортировать до 200 МВтч. энергии от ветряной электростанции или большего размера для удовлетворения конкретных требований миссии. Судно для проверки концепции рассчитано на дальность полета около 180 миль и будет двигаться со скоростью 10 узлов. Для зарядки потребуется три часа, и ранее компания заявляла, что планирует сделать судно полностью автономным в своей работе.

Бортовая аккумуляторная система основана на запатентованной конструкции модуля, в которой используются литий-железо-фосфатные аккумуляторные элементы, которые, как сообщает компания, обеспечат срок службы более 6000 циклов. Система включает в себя специальные механизмы контроля выбросов газов и пожаротушения для обеспечения безопасности. Мониторинг в режиме реального времени аккумуляторной системы, контроллеров зарядки и систем преобразования энергии еще больше повысит меры безопасности. Батареи будут производиться собственными силами, и ожидается, что их поставки начнутся в середине 2024 года после получения международных сертификатов классификации судов.

Новая компания под названием Ocean Power Grid будет создана в третьем квартале 2023 года для развития бизнеса по морской передаче энергии с использованием концепции танкера-батареи. Эта компания будет отвечать за владение, продажу и эксплуатацию автоцистерн как в Японии, так и за рубежом. В настоящее время они прогнозируют завершение проекта к 2025 году, а полевые испытания внутри страны и за рубежом планируется начать в 2026 году.

Танкер-батарея будет доступен для хранения и транспортировки энергии с морских объектов по производству возобновляемой энергии, а также для передачи энергии между точками на берегу. Концепция компании предусматривает переоборудование выведенных из эксплуатации или простаивающих тепловых электростанций, расположенных вблизи портов, в пункты зарядки/разгрузки танкеров-батарей. Энергия может быть разгружена и передана пользователям через наземные сети, что позволит в дальнейшем эффективно использовать возобновляемые источники энергии.

Учитывая текущую плотность энергии литий-ионных аккумуляторных элементов, компания заявляет, что танкер-батарея является оптимальным решением для морской передачи электроэнергии на короткие расстояния от суши к суше, дополняя существующие межрегиональные линии электропередачи. Поскольку плотность энергии батарей улучшится, а их стоимость снизится, ожидается, что морская передача электроэнергии на большие расстояния от морских ветряных электростанций к суше станет возможной.

По сообщениям компании, внедрение танкеров-батареек позволит создать новые сети передачи электроэнергии по морю, способствуя хранению, поставке и использованию возобновляемых источников энергии. Корабельное решение, как они заявили, подробно описывая концепцию, решает такие проблемы, как длительные простои из-за неисправностей и ремонта подводных кабелей, а также высокие затраты, связанные с соединениями сверхвысокого напряжения и подстанциями. Это позволит устанавливать морские ветряные электростанции в районах, где прокладка подводного кабеля является проблемой.

Проверка концептуального судна будет завершена в 2025 году, а испытания начнутся в 2026 году (PowerX).

В рамках сегодняшнего объявления они также сообщили о соглашениях с Kyushu Electric Power Co. и городом Иокогама. Они изучат возможность использования аккумуляторной и транспортной системы в порту Иокогама для поддержки местных компаний в порту и содействия хранению, поставке и использованию возобновляемых источников энергии. Вместе с энергетической компанией они изучат, как эту технологию можно использовать для устранения существующих ограничений мощности сетевых систем, соединяющих различные регионы.