Новости

Aug 02, 2023

Уолл-стрит недовольна расходами на грузовые перевозки ATSG во время замедления грузоперевозок

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Группа Air Transport Services Group, специализирующаяся на грузовых перевозках, обвинила в неутешительных результатах первого квартала замедление бизнеса своей чартерной пассажирской авиакомпании Omni Air и предупредила, что постоянная инфляция, которая приводит к увеличению расходов на техническое обслуживание и поездки для летных экипажей, курсирующих между заданиями, снизит ожидаемую прибыль авиакомпании. год.

Положительным моментом является то, что загрузка грузового парка фактически увеличилась, а спрос на лизинг остается высоким на самолеты, предназначенные для переоборудования грузовых самолетов, несмотря на слабые рыночные условия. Но ухудшение показателей акций Air Transport Services Group (NASDAQ: ATSG) заставило руководство защищать планы крупных инвестиций в десятки модифицированных грузовых самолетов.

«Наши клиенты по-прежнему стремятся арендовать грузовые самолеты, которые мы намерены поставить», — заявил в своем заявлении генеральный директор Рич Коррадо. «Постоянный рост онлайн-торговли во всем мире и необходимость замены старых, менее эффективных типов самолетов означают, что грузовые самолеты среднего размера будут оставаться важными для глобального экономического роста».

Поставщик аутсорсинговых транспортных услуг поздно вечером в четверг сообщил о скорректированной прибыли до учета в $138 млн, что на 13% ниже, чем в предыдущем году, а прибыль на акцию оказалась на 11 центов ниже оценок аналитиков. Выручка выросла на 3% до $501 млн.

Руководство выделило 25-процентное сокращение часов работы пассажирских авиаперевозок в качестве основной причины неудовлетворительных показателей в течение квартала.

Сложная ситуация побудила ATSG снизить годовой прогноз на $40 млн, в первую очередь из-за сокращения времени аренды Omni Air и инфляционных эффектов в трех ее авиакомпаниях. Руководство теперь ожидает, что скорректированная прибыль до учета бухгалтерских показателей составит от $610 до $620 млн, а прибыль на акцию сократится на 30 центов по сравнению с прошлогодней прибылью в $640 млн.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Затраты на линейное техническое обслуживание для поддержания летной годности самолетов в ходе обычных эксплуатационных циклов за последние два года выросли на двузначные цифры и превысили бюджет аэрокосмической компании, заложенный в начале года, заявил Коррадо во время презентации для аналитиков в пятницу. Стоимость авиабилетов для перевозки летных экипажей на задания теперь на 35% выше, чем год назад, а более высокие процентные ставки делают приобретение самолетов более дорогим, добавил он.

Руководители заявили, что работают над контролем расходов и сокращением численности персонала авиакомпаний, но не предоставили подробностей. Запланированное повышение ставок в договорах с клиентами компенсирует некоторые инфляционные эффекты в этом году.

Активность полетов в ABX Air and Air Transport International, грузовых авиакомпаниях компании, которые предоставляют услуги таким клиентам, как Amazon (NASDAQ: AMZN) и DHL Express, выросла на 4% в первом квартале, в отличие от аналогов, которые увеличили показатели с 5% до 7. % меньше часов и собственный прогноз, что прохладная экономика снизит потребность в авиаперевозках. Это увеличение обусловлено использованием на несколько самолетов больше, чем в прошлом году.

ATSG, возможно, наиболее известна своими самолетами, на которых она летает от имени Amazon, но основным ее источником дохода является лизинг самолетов. Чиновники ожидают, что в течение следующих пяти лет лизинговый бизнес принесет значительно больше прибыли.

В эксплуатации многопрофильной авиационно-сервисной компании находятся 111 грузовых и 18 пассажирских самолетов. Лизинговое подразделение Cargo Aircraft Management (CAM) сдало в аренду внешним клиентам 92 грузовых самолета Boeing 767, в том числе 52 по контракту на эксплуатацию двух грузовых авиакомпаний. Еще 13 грузовых самолетов предоставлены клиентами и укомплектованы экипажами ABX Air and Air Transport International.