Новости

Aug 02, 2023

DHL Air Austria добивается доступа в США для прибывающих 767 грузовых самолетов

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Региональная грузовая авиакомпания DHL, которая управляет парком среднеразмерных грузовых самолетов Boeing 757 со своей базы в Австрии, рассчитывает в этом году добавить четыре переоборудованных грузовых самолета Boeing 767 для своей европейской сети, но ищет возможность доставить их в США.

DHL Air Austria в сентябре запустит грузовые самолеты 767-300 для доставки посылок и грузов в Европу, сообщил представитель в электронном письме, в котором не было упомянуто конкретное количество самолетов. По его словам, просьба к властям США открыть маршруты в США носит чисто предупредительный характер.

В своем заявлении, поданном в прошлом месяце, австрийская авиакомпания экспресс-компании запросила у властей США лицензию на выполнение регулярных и специальных чартерных рейсов в США, а также двухлетнее освобождение от требования иметь разрешение иностранного перевозчика, чтобы оно могло начаться. летит, пока Министерство транспорта обрабатывает его запрос. В документе говорится, что перевозчик планирует зарезервировать четыре самолета 767-300 и доставить их в США и обратно.

Представители DHL отказались назвать источник самолетов, но предполагается, что они являются частью заказа Boeing от ноября 2021 года на девять переоборудований пассажирских самолетов 767 в грузовые для межконтинентального парка. 767 — среднефюзеляжный грузовой самолет.

DHL Air Austria — одна из шести авиакомпаний, принадлежащих Deutsche Post DHL (DXE: DPW) для поддержки своей сети доставки посылок, и входит в группу DHL Aviation, в которую входят несколько контрактных перевозчиков. Базирующаяся в международном аэропорту Вены, она была сформирована в 2021 году, когда DHL перевела туда 18 узкофюзеляжных грузовых самолетов B757 и пилотов из аэропорта Ист-Мидлендс в Соединенном Королевстве для обслуживания внутриевропейских маршрутов. DHL Air UK была преобразована в международное дальнемагистральное крыло группы с мандатом на полеты дальнемагистральных самолетов. По данным базы данных Planespotters.net, на вооружении британского воздушного подразделения находятся 10 самолетов 767, три самолета 777 и пять самолетов 757.

По словам авиационных юристов, авиакомпании часто запрашивают разрешение иностранного перевозчика в качестве заполнителя, чтобы у них были полномочия, если или когда они готовы запустить услугу. Авиакомпании не обязаны использовать разрешение. А иногда авиакомпании получают права на перевозки, чтобы иметь право на получение государственных контрактов, например, на перевозку почты, и могут забронировать грузовое место на рейсе авиакомпании-партнера, который имеет тот же код обозначения. Код-шеринг — это способ для авиакомпаний расширить свое присутствие на рынке на маршрутах, которые они не обслуживают.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Добавление формулировки, относящейся к конкретной дате начала, может побудить регулирующие органы сосредоточиться на заявке, чтобы она не затянулась, даже если у перевозчика нет конкретных планов по началу операций.

«В данном случае, то, что мы просим разрешения теоретически обслуживать трансатлантические маршруты с помощью наших самолетов, не означает, что существуют конкретные планы сделать это. Речь идет о том, чтобы быть готовыми и не запрашивать разрешение в кратчайшие сроки, если это когда-нибудь произойдет изменения», — сказал представитель DHL.

В сопутствующих новостях Mesa Air Group заявила в своей презентации о доходах за второй квартал в этом месяце, что она включила в свой парк переоборудованный грузовой самолет 737-800, который работает для DHL Express из своего узла в аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки. Самолет был предоставлен Месе компанией DHL. Mesa Air Group также эксплуатирует три переоборудованных грузовых самолета 737-400 для сети DHL.