ФОТО: Symphony Shipping приветствует первое грузовое судно Ecobox XL

Новости

ДомДом / Новости / ФОТО: Symphony Shipping приветствует первое грузовое судно Ecobox XL
ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
ПРЕДСТАВЛЯТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ

Oct 13, 2023

ФОТО: Symphony Shipping приветствует первое грузовое судно Ecobox XL

Голландская судоходная компания Symphony Shipping получила свой первый Ecobox.

Голландская судоходная компания Symphony Shipping приняла свое первое грузовое судно Ecobox XL от отечественной судостроительной верфи Ferus Smit Shipyard.

Как сообщалось, судно Symphony Atlantic является первым в серии из двух новых судов Ecobox XL, которые компания заказала еще в 2021 году. Церемония спуска судна на воду состоялась в ноябре прошлого года.

Этот контент доступен после принятия файлов cookie.

Сотрудничество Symphony и Ferus Smit началось в 2013 году с разработки и строительства шести кораблей Ecobox.

Первая серия представляла собой грузовое судно дедвейтом 10,5 тыс. тонн с одним полностью коробчатым трюмом. Корабли имеют обозначение с открытым верхом, рубка расположена в носовой части, чтобы укрыть трюм и палубный груз от суровых погодных условий, а также обеспечить возможность погрузки негабаритных палубных грузов через корму.

Позже была разработана версия конструкции с динамическим позиционированием под названием «Ecobox DP», из которой еще два корабля были доставлены Symphony.

По словам компании, новый дизайн Ecobox XL будет ориентирован на загрузку сверхдлинных предметов, таких как лопасти ветряных мельниц, и в то же время сохранит возможности обычного грузового судна.

Кроме того, оригинальная конструкция Ecobox удлиняется более чем на 21 метр, в результате чего его коробчатый трюм увеличивается до более чем 100 метров в длину на верхней части резервуара и до 112 метров над подвижным уровнем твиндека.

Новые суда имеют ширину 18 метров, что еще больше увеличивает дедвейт груза и сохраняет гибкость погрузки, сохраняя при этом очень низкое сопротивление как на спокойной воде, так и на волнах, отметили в компании.

Расход топлива дополнительно снижается за счет интеграции нового генератора отработанного тепла ORC в двигательную установку.

В частности, эта система состоит из главного двигателя мощностью 3300 кВт, приводящего в движение гребной винт регулируемого шага с соплом, работающий в полностью автоматическом комбинаторном режиме. Топливная система также будет пригодна для биосмесей топлива.

Изменения в конструкции и системах новых судов направлены на дальнейшее повышение их экологических характеристик за счет снижения показателя индекса энергоэффективности (EEDI) до эталонного стандарта нового класса.

Поделиться этой статьей

Ежедневные новости и подробные истории в вашем почтовом ящике

Постройте свой успех на прочном фундаменте. С 2008 года EEW SPC производит толстостенные прямошовные сварные трубы для фундаментов диаметром до 12 м, длиной до 120 м и штучным весом до 2500 т с годовой производительностью ок. . 200 000 т. В этих условиях мы прекрасно готовы […]

Голландская судоходная компания Symphony Shipping приняла свое первое грузовое судно Ecobox XL от отечественной судостроительной верфи Ferus Smit Shipyard.