Новости

Jun 14, 2023

Контейнерные перевозки встряска

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Глобальную сеть контейнерных перевозок ждут серьезные потрясения. Альянс 2M по совместному использованию судов между MSC и Maersk — двумя крупнейшими в мире океанскими перевозчиками — распадается.

Два перевозчика заявили в среду, что они взаимно согласились расторгнуть альянс с января 2025 года. В соответствии с соглашением, подписанным в 2015 году, альянс по услугам восток-запад заключался минимум на 10 лет с двухлетним периодом уведомления о расторжении. (Углубленный взгляд аналитиков на последствия можно найти здесь.)

«Распад альянса 2M открывает возможность обеим компаниям продолжать следовать своим индивидуальным стратегиям», — заявили генеральный директор MSC Сорен Тофт и недавно назначенный генеральный директор AP Moller-Maersk Винсент Клерк в совместном заявлении.

Решение о прекращении альянса 2M не влияет на непосредственные услуги альянса, подчеркнули они. «Мы рассчитываем на продолжение тесного сотрудничества на протяжении оставшегося периода действия соглашения», — заявили Тофт и Клерк.

В сообщении для клиентов Maersk говорится: «Мы будем стремиться свести к минимуму любые сбои в работе сети 2M, которые приведут к ее прекращению в 2025 году».

В период пандемии стратегии двух партнеров 2M разошлись. MSC наращивала свои мощности быстрее, чем любая другая судоходная линия, расширяясь в основном за счет приобретения бывших в употреблении судов, в то время как Maersk сохраняла свои мощности стабильными и вместо этого сосредоточилась на том, чтобы стать комплексным поставщиком логистических услуг.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Maersk сообщила клиентам: «С момента основания компании 2M в 2015 году стратегия Maersk изменилась, как и потребности наших клиентов. Maersk хочет быстрее стать интегрированным поставщиком логистических услуг, соединяя и упрощая цепочки поставок наших клиентов.

«Расторжение альянса 2M открывает для Maersk возможность эффективно сосредоточиться на нашей стратегии интегратора для удовлетворения растущих потребностей наших клиентов, включая надежность, гибкость и устойчивое развитие».

Что касается MSC, Тофт сказал: «Мы продолжаем укреплять и модернизировать наш флот, предоставляя нам масштаб, необходимый для создания наиболее обширной сети океанских и каботажных морских перевозок на рынке».

Нажмите, чтобы увидеть больше статей Грега Миллера

21–22 ИЮНЯ 2023 Г. • КЛИВЛЕНД, Огайо • ЛИЧНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ

Величайшие умы в сфере транспорта, логистики и цепочек поставок поделятся идеями, прогнозируют будущие тенденции и продемонстрируют новые технологии в духе FreightWaves — с увлекательными дискуссиями, быстрыми демонстрациями, интерактивными спонсорскими киосками и многим другим.