Новости

Nov 08, 2023

Складской бум вызывает проблемы с дорожным движением

ХАУЭЛЛ – Всплеск складского строительства заставил некоторых жителей опасаться, что

ХАУЭЛЛ – Всплеск строительства складских помещений заставляет некоторых жителей опасаться, что увеличение движения грузовиков приведет к повреждению дорог и увеличит риск несчастных случаев.

Поскольку обеспокоенность по поводу влияния строительства складских помещений на дорожное движение продолжает расти, школьный совет Хауэлла присоединился к разговору. На последнем заседании руководящего органа президент Совета по образованию Хауэлла Эл Миллер попросил совет рассмотреть возможность использования школьных автобусов при проведении исследований дорожного движения, связанных с утверждением большего количества складов в районе.

Миллер зачитал в протокол письмо, в котором выразил обеспокоенность школьного совета по поводу безопасности учеников и водителей в часы пик. В число 5600 учащихся, которые ежедневно перевозит округ, не входят средние школы, частные школы и специальные маршруты, проходящие по одним и тем же дорогам.

«Мы констатируем, что вы разделяете нашу заботу о безопасности студентов и водителей наших автобусов, а также других транспортных средств на наших дорогах», — прочитал Миллер.

Совет потребовал, чтобы при любом исследовании дорожного движения или оценке дорог учитывались конкретные сроки и объемы школьного транспорта, подчеркнув свою готовность предоставить статистические данные для обеспечения безопасности своих учеников.

Планировщик поселка Дженнифер Бим специально присутствовала на заседании совета, поскольку она заранее уведомила о просьбе Миллера. Бем дал некоторые разъяснения относительно исследований дорожного движения.

«Мы, как город, не проводим исследования дорожного движения», - объяснил Бим. «Профессионалы заявителя проводят исследования дорожного движения, и они проводят исследования дорожного движения в часы пик на дорогах».

Хотя часы пик работы школьных автобусов могут быть приняты во внимание, время может не обязательно совпадать с общими часами пик на дорогах. Поэтому исследование включает в себя анализ каждого транспортного средства на дорогах в период утреннего пика, дневного/вечернего пика, а также выходные дни.

Влияние движения тягачей с прицепами на местные дороги становится острой проблемой, когда речь идет о складах. Например, заявка на склад на Хауэлл Роуд, 29 была дважды отклонена до одобрения, при этом в качестве рассмотрения упоминалось движение транспорта.

После отказа совета по планированию заявитель подал на город в суд. Прокурор Совета по планированию Рональд Куккьяро заявил, что судья вынес решение против доводов о дорожном движении, выдвинутых в поддержку предыдущих опровержений.

Ограничения по весу не позволяют большим грузовикам передвигаться по Хауэлл-роуд, а это означает, что Окерсон-роуд будет служить средством выезда и въезда на планируемый склад.

По словам местного жителя Марка Паризи, он связался с советом и предложил принять постановление об отмене ограничения по весу на участке Хауэлл-роуд между Вандервиром и шоссе 33. Это позволило бы складским грузовикам Хауэлл-роуд выезжать с Хауэлл-роуд и использовать съезд на западную объездную дорогу № 33. Это также уменьшит количество грузовиков, использующих Окерсон-роуд для поездки на Холлс-Милл-роуд.

«Когда на поле Малой лиги проводятся соревнования, на обочине в этом районе припарковано много машин», - сказал Паризи. «Много детей бегают туда-сюда через дорогу… и кажется, что это небезопасное состояние».

Паризи посчитал изменение ограничения по весу простым решением и указал на элемент циркуляции, принятый в мае прошлого года в рамках генерального плана, который рекомендовал снять ограничение по весу. Результат позволит улучшить движение грузовиков на складе и сократить количество грузовиков на дороге возле поля Малой лиги.

Утверждения о том, что совет по планированию или правительственные чиновники прямо заявили о своем намерении снять ограничения по весу на Хауэлл-роуд, были опровергнуты Бемом. Однако в документе под названием «Элемент плана движения городка Хауэлл», датированном апрелем 2022 года, упоминается Вандервир-роуд и предлагается оценить ограничения по подъемному весу на пересечении с Хауэлл-роуд на севере.

«Я уже знаю, что тягач с прицепом не может повернуть на перекрестке Хауэлл-роуд и шоссе 33», - сказал член совета Фред Гасиор. «Я проезжал там 70 раз за последний год, и каждый раз, когда я смотрю на эту дорогу, я говорю, что там не сможет повернуть фургон, не говоря уже о тягаче с прицепом. Так что мы ничего делать не собираемся. это позволит это».