Новости

May 22, 2023

Транс

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Судоходные компании подняли спотовые ставки между Азией и США, но это непростая задача: два шага вверх, один шаг назад, еще два шага вверх и снова падение назад.

Повышение общей ставки (GRI) в четверг было частично успешным, вернув некоторые позиции, потерянные после GRI 15 апреля.

Согласно индексу Freightos Baltic Daily Index (FBX), спотовые ставки на западном побережье Китая в пятницу составили $1441 за единицу сорокафутового эквивалента, что на 11% выше, чем до выхода GRI в четверг, и на 44% по сравнению с периодом до GRI от 15 апреля.

Индекс FBX оценил ставки восточного побережья Китая на уровне $2448 за FEU в пятницу, что на 6% больше, чем в последнем выпуске GRI, и на 17% по сравнению с GRI от 15 апреля.

Индекс контейнерных перевозок Шанхая за неделю, закончившуюся в пятницу, вырос на 5% по сравнению с предыдущей неделей. Linerlytica заявила в понедельник, что индекс SCFI вырос «на фоне увеличения транс-Тихоокеанского региона 1 июня», в то время как «настроения остаются плохими» во всем мире, а другие торговые пути «испытывают значительное давление».

Platts заявил в понедельник, что рынок остается медвежьим, "несмотря на общее повышение ставок на североамериканский импорт с Дальнего Востока 1 июня, которое принесло временное облегчение слабому рынку". Спотовые оценки Platts по странам Северной и Юго-Восточной Азии до обоих побережий США на прошлой неделе немного выросли в результате индекса GRI.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Но участники рынка сообщили Platts, что спрос на грузоперевозки не может поддержать повышение спотовых ставок, и ожидается, что ставки снова снизятся. «В конце концов, это хорошая стратегия», — сказал Platts источник в экспедиторской компании. «Если [перевозчики] попросят 500 долларов и получат 100 долларов, они возьмут это. Это лучше, чем просто наблюдать за падением тарифов».

Морские перевозчики ожидали нормализации спотовых ставок и объемов грузов до уровня, существовавшего до COVID, после того, как разовые пандемические факторы ослабли. Другое ожидание заключалось в том, что годовые транс-тихоокеанские контракты на период с 1 мая 2023 года по 30 апреля 2024 года вернутся к нормальному уровню цен. Это тоже произошло.

Норвежская компания Xeneta собирает данные как по долгосрочным, так и по краткосрочным (спотовым) ставкам. В понедельник средние долгосрочные ставки на маршруте Дальний Восток — Западное побережье составили 2025 долларов за FEU. Это на 52% меньше, чем в конце апреля, в результате новых годовых контрактов, вступающих в силу в мае.

Средние долгосрочные ставки по этому маршруту на пике год назад были в 3,7 раза выше (7545 долларов за FEU). Тем не менее, согласно данным Xeneta, текущий долгосрочный средний показатель все еще выше на 30% по сравнению с тем же периодом в 2019 году, до Covid.

Xeneta оценила средние краткосрочные ставки на маршруте Дальний Восток-Западное побережье на уровне 1454 долларов за FEU по состоянию на понедельник, что соответствует уровням до COVID.

Текущий долгосрочный средний показатель составляет $571 за FEU, или на 39% выше, чем средний краткосрочный показатель. Это означает, что перевозчики добились, по крайней мере, некоторого успеха в поддержании доходов в условиях слабого спроса, учитывая, что более высокая доля их перевозок приходится на договор.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });