Новости

Jul 11, 2023

Неспокойное море и не

В Тайваньском проливе в субботу корабль ВМС Народно-освободительной армии Китая.

В субботу в Тайваньском проливе корабль ВМС Народно-освободительной армии Китая и корабль ВМС США столкнулись на расстоянии 150 ярдов.

США заявляют, что китайский военный корабль пересек носовую часть американского эсминца, совершив «небезопасный» маневр, который «нарушил морские «правила дорожного движения» безопасного прохода в международных водах».

Министр обороны Китая генерал Ли Шанфу ответил, что США вели провокацию и их корабль не должен был там находиться. Он посоветовал американцам «заниматься своим делом».

Столкновение намерений и интересов могло стоить жизни и спровоцировать конфронтацию сверхдержав.

Чуть не случившаяся катастрофа на море отразила провалы США и Китая, продемонстрированные на главном диалоге по безопасности в Азии, проходившем в то же время в Сингапуре.

На «Диалоге Шангри-Ла» в Сингапуре на выходных Китай и США переговаривались друг с другом, но на самом деле не разговаривали.

Ставки настолько высоки, однако реальный диалог США и Китая в Шангри-Ла настолько мал. Много слов. Хорошо отрепетированные заявления позиций и резкие обвинения. Но мало слушали и мало обменивались мнениями.

Вот почему Энтони Альбанезе сделал центральным пунктом своего основного выступления на диалоге в пятницу необходимость большего количества переговоров в Индо-Тихоокеанском регионе и создание ограждений, «чтобы предотвратить наихудший сценарий». Премьер-министр говорил это как раз перед тем, как версия этого сценария чуть не развернулась на море.

Выступая в воскресенье на диалоге, Ли сказал, что у Китая нет проблем с мирным торговым проходом: «Мы никогда не причиняли вреда ни одному из этих кораблей». Однако мы видим, что некоторые корабли [из-за пределов] региона осуществляют гегемонию судоходства».

Первые два вопроса, с которыми столкнулся министр, касались «опасных и непрофессиональных» действий Китая в Тайваньском проливе и того, почему Китай отказывается от переговоров между военными с США для установления кризисных коммуникаций. Возражение Ли заключалось в том, что Китай ответит на провокацию. Его речь содержала обычный китайский шаблон: Тайвань – это Китай. Политика одного Китая. Внутренний вопрос.

В конце сессии генеральный директор Международного института стратегических исследований Джон Чипман задал итоговый вопрос о китайских кораблях и самолетах, которые могут стать причиной промахов. Ли ответил:

У нас есть правила для встреч на море и в воздухе со многими другими странами, чтобы предотвратить ненужные опасности. Но я хочу также поднять вопрос по поводу упомянутых вами инцидентов. Почему все эти инциденты произошли в районах вблизи Китая, а не в районах рядом с другими странами? Я думаю, это потому, что китайские воздушные и военно-морские суда не имеют доступа к другим странам. Чтобы действительно предотвратить подобные инциденты в будущем, нам нужны не только те коды, которые у нас есть. Лучше всего, чтобы самолеты и корабли других стран не совершали действий вокруг других стран.

Обобщающим советом Ли США и их союзникам была его фраза на бампере: «Занимайтесь своими делами».

Странный элемент в словесных толчках заключается в том, что китайский министр отказался от возможности в Сингапуре выступить лицом к лицу со своим американским коллегой.

Министру обороны США Ллойду Остину удалось подойти и пожать руку Ли. Для китайских чиновников этот незапланированный момент стал засадой в виде рукопожатия. Таким образом, даже рукопожатие может получить негативную оценку. А рукопожатие было пределом личного контакта, как сетовал Остин:

Диалог – это не награда. Это необходимость. И сердечное рукопожатие за ужином не заменит серьезного общения. И чем больше мы говорим, тем больше мы сможем избежать недоразумений и просчетов, которые могут привести к кризису или конфликту. Вы знаете, я глубоко обеспокоен тем, что КНР не желает более серьезно заниматься улучшением механизмов кризисного регулирования между нашими двумя вооруженными силами. Но я надеюсь, что это изменится, и скоро.

Выступая незадолго до инцидента с кораблем, Остин указал на «тревожное количество» рискованных перехватов китайцами «самолетов США и их союзников, законно летающих в международном воздушном пространстве».