Новости

Nov 27, 2023

Путеводитель по судоходству, воздуху и транспорту Гавайев на 2022 год

По данным Обсерватории экономической сложности (OEC), «в декабре

По данным Обсерватории экономической сложности (OEC), «с декабря 2020 года по декабрь 2021 года импорт [на Гавайи] увеличился на 127 миллионов долларов (68,7%), с 184 миллионов долларов до 311 миллионов долларов». Основные статьи импорта включали нефтепродукты, автомобили, продукты питания, мебель и строительные материалы. Хотя предпринимаются усилия по повышению устойчивости островов, более 80% продуктов питания в штате в настоящее время импортируется.

Благодаря технологическим инновациям, экологической ответственности и специализированной поддержке клиентов, судоходная отрасль последовательно доставляет эти необходимые товары, поддерживая запасы на полках магазинов Гавайев, в то время как мир продолжает преодолевать продолжающуюся пандемию и другие нарушения поставок, такие как война в Украине. Надежное и своевременное судоходство имеет важное значение для островов.

Отмечая свое 140-летие, компания Matson осуществляет перевозки в и обратно с 1882 года. Одной из основных ценностей компании является охрана окружающей среды. Компания инвестировала 1 миллиард долларов в свои услуги на Гавайях, недавно запустив четыре новых судна с улучшенными экологическими характеристиками и новые электрические краны для своего терминала на острове Санд. Используя новейшие экологические технологии, новые корабли класса Каналоа, разработанные специально для обслуживания Гавайских островов, оснащены экологически безопасными двойными топливными баками, экономичной конструкцией корпуса, пресноводными балластными системами и первыми двухтопливными двигателями уровня 3, которые будут использоваться на контейнеровозах. обслуживающие порты Западного побережья. Два корабля Мэтсона вскоре будут переоборудованы для работы на СПГ (сжиженный природный газ). Лен Исотофф, старший вице-президент по Тихоокеанскому региону, говорит: «Компания Matson стремится сократить выбросы парниковых газов на 40% к 2030 году и достичь нулевых выбросов к 2050 году».

Несмотря на серьезную перегруженность портов США, которая привела к повсеместным задержкам в цепочке поставок на протяжении большей части прошлого года, Matson удалось сохранить график работы на Гавайях, во многом благодаря наличию выделенных терминалов и оборудования на Западном побережье и на Гавайях. «Мэтсон не отменил ни одного рейса во время пандемии», — говорит Изотофф. «Благодаря отличной совместной работе наших береговых сотрудников и экипажей судов суда продолжают прибывать три раза в неделю, как часы».

Компания Matson обеспечивает своевременную доставку товаров первой необходимости на Гавайи, Аляску, Гуам, Микронезию и острова южной части Тихого океана. Он также управляет ускоренным рейсом №1 из Китая на западное побережье США. Будучи ключевым партнером в цепочке поставок, ее надежные корабли и активы, построенные, принадлежащие и эксплуатируемые в США, могут быть уверены в постоянном пополнении товарных запасов клиентов.

«Matson занимается этим на Гавайях уже 140 лет. Мы понимаем важность нашей роли в местной экономике и очень гордимся нашими отношениями с клиентами», — сказал Лен Исотофф, старший вице-президент по Тихоокеанскому региону. «Обладая самым быстрым, частым и надежным обслуживанием на рынке, компания Matson также располагает оборудованием и опытом для выполнения всех мыслимых задач».

За последние годы компания Matson инвестировала 1 миллиард долларов в модернизацию своего флота и терминалов на Гавайях. Компания ежегодно жертвует более 1,5 миллиона долларов наличными и услугами на поддержку работы сотен некоммерческих общественных организаций на Гавайях.

Отмечая 140-летие преданной службы на Гавайях, Мэтсон по-прежнему активно инвестирует в обеспечение высочайшего уровня обслуживания на островах на многие годы вперед. Узнайте больше на сайте www.matson.com.

Мэтсон расширится за счет дополнительных площадей на Песчаном острове, когда Pasha Hawaii переедет в новый терминал Капалама, который, как ожидается, откроется в 2024 году. Флот Pasha Hawaii также растет: новые корабли названы в честь Джорджа-паши, покойных родителей IV, MV George III и Джанет Мари. Выйдя на торговый путь Гавайи/материк с Гонолулу в качестве порта приписки, «Джордж III» станет первым контейнеровозом, работающим на природном газе и обслуживающим Гавайи, за ним следует Джанет Мари. Джордж Паша, IV, президент и генеральный директор компании Pasha Hawaii, говорит, что оба корабля «превзойдут стандарты Международной морской организации (IMO) 2030 для океанских судов с почти нулевыми выбросами серы, сокращением твердых частиц на 99,9%, сокращением на 90%. в оксиде азота и на 25% меньше углекислого газа по сравнению с жидким нефтяным топливом». Эти суда являются экологически выгодными, «поскольку они работают на природном газе, а энергосбережение будет достигнуто за счет современного двигателя, оптимизированной формы корпуса и подводной двигательной установки с высокоэффективным рулем направления и гребным винтом».