Новости

Jun 17, 2023

Год спустя: Как Украина

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

«Это как если бы вы были маленьким ребенком и играли в игру, в которой вы осадили замок и окружили его, пытаясь уморить людей голодом. Но в этой осаде — российских санкциях — половина замка осталась неокруженной. Они могут просто открывайте двери и получайте пополнения продовольствием и торговлей каждый день», — сказал Роберт Багби, президент компании «Scorpio Tankers» (NYSE: STNG).

Год назад Россия вторглась на Украину. Комментарии Багби, сделанные на конференции по судоходству Норвежско-греческой торговой палаты в прошлом месяце, подводят итог тому, как война развивалась для рынков судоходства и мировой торговли за последние 12 месяцев.

Было введено множество санкций. Россия действительно столкнулась с проблемами импорта и экспорта. Но груз продолжал течь, как вода, притягиваемая гравитацией к камню.

Грузы либо идут по более длинному маршруту, либо появляется новый источник. Во всех основных сегментах морских перевозок — контейнерах, танкерах, навалочных грузах, газе — первый год войны потряс рынки, но не остановил торговлю.

Независимо от сегмента морских перевозок, существуют разные причины прекратить обслуживание России. В некоторых случаях существует финансовый риск от реальных санкций, а также желание «самосанкционироваться», даже если торговля разрешена.

Существует операционный риск задержки судов, что является серьезной проблемой для контейнерных перевозок из-за требований экспортного контроля по проверке запрещенных товаров двойного назначения (гражданского/военного).

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Есть еще моральный аспект. Некоторые руководители судоходных компаний отказываются разрешать своим компаниям обслуживать Россию, потому что считают, что это неправильно. И есть репутационные причины воздерживаться: финансовые последствия от того, что клиенты воспринимают это как поддержку России.

Практически все крупные контейнерные линии приостановили все рейсы в российские порты вскоре после начала войны и не вернулись. Maersk и CMA CGM продали российские портовые активы.

Компания Mediterranean Shipping Co. (MSC), крупнейшая в мире линия контейнерных перевозок, по-прежнему обслуживает Россию. «Соединяя Россию с миром… MSC помогает клиентам доставлять грузы в Россию и из России с 1998 года», — хвастается MSC на своем веб-сайте.

Как ранее сообщал Alphaliner, MSC теперь занимает самую большую долю на черноморском рынке, продолжая обслуживать Новороссийск, Россия. После того, как другие магистральные перевозчики, помимо MSC, покинули Новороссийск, турецкие перевозчики ближнего плавания Arkas, Admiral, Akkon и Medkon увеличили объем своих собственных услуг, чтобы заполнить этот пробел.

В декабре компания Alphaliner сообщила, что MSC увеличила количество еженедельных рейсов в Россию за счет нового маршрутного сообщения из Южной Турции в Россию.

В пятницу, в годовщину вторжения, данные о местоположении судов MarineTraffic показали, что судно MSC Eloise водоизмещением 2598 TEU стоит у причала в Санкт-Петербурге в Балтийском море. Судно MSC Antwerp III водоизмещением 2490 TEU стояло у причала в Новороссийске. MSC Rhiannon водоизмещением 2024 TEU и MSC Jenny II водоизмещением 2045 TEU находились недалеко от берега.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });