Новости

Sep 22, 2023

ВМС и Корпус морской пехоты обсуждают стоимость десантных кораблей из-за конфликта из-за LPD

Будущий военный корабль США «Форт-Лодердейл» (LPD 28) покинул верфь Huntington Ingalls в

Будущий военный корабль США «Форт-Лодердейл» (LPD 28) покинул верфь Хантингтон-Ингаллс для проведения приемочных испытаний в Мексиканском заливе. Фото ВМС США

Эта статья была обновлена ​​и включает дополнительную информацию о стоимости кораблей от коменданта морской пехоты генерала Дэвида Бергера.

ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБИЯ – Военно-морской флот прекратил преследование линии амфибийных транспортных доков класса «Сан-Антонио» из-за растущих затрат на программу и задержек на верфи, заявил в среду старший офицер службы. Началась пауза для переоценки линии LPD-17 Flight II. Год назад по указанию канцелярии министра обороны заявил начальник военно-морских операций адмирал Майк Гилдей на ежегодной конференции Макэлиса.

«Стоимость этого корабля выросла с 1,47 миллиарда долларов, а стоимость второго корабля составила 1,5 [миллиарда долларов]. Третий корабль, на который мы сейчас заключаем контракт, вероятно, будет стоить от 1,9 до 2 миллиардов долларов», — сказал Гилдей о LPD-30. , LPD-31 и LPD-32 соответственно». Таким образом, это увеличение составит где-то между 21 и 25 процентами. Поставка FY-[25], если мы не закупим пакет, скорее всего, будет стоить 2 миллиарда долларов или выше – при по крайней мере, на 25 процентов. Мы движемся в неправильном направлении».

Пауза в покупке десантных кораблей предназначена для того, чтобы ВМС могли провести оценку кораблей боевых сил и исследование требований, что поможет получить информацию о закупках десантных кораблей и, вероятно, завершить их в третьем квартале 2023 финансового года, а также оценить как возможную экономию средств, так и возможности, сообщили чиновники. сказал.

Военно-морской флот еще не выдал награду за LPD-32, на который Конгресс санкционировал и выделил финансирование в 2023 финансовом году. ВМС хотели, чтобы этот корабль стал последним приобретением LPD-17 рейса II, поскольку в прошлом году служба пыталась положить конец очередь раньше, купив всего три корабля вместо первоначально запланированных 13.

После обращения Корпуса морской пехоты с просьбой о предварительном финансировании закупок LPD-33 законодатели решили продолжить эту линию и выделили 250 миллионов долларов на предварительные закупки для этого корабля в законопроектах о финансировании и политике на 2023 финансовый год.

Но служба не включила корабль в свой пятилетний бюджетный прогноз, опубликованный в понедельник. ВМФ мог бы закупить LPD-33 в 2025 финансовом году, если бы следовал рекомендациям отрасли заказывать корабли каждые два года. сохранить стабильную рабочую силу и поддерживать цепочку поставок. По словам Гилдея, благодаря двухлетним центрам у ВМС есть время оценить линию LPD-17 Flight II.

«Конгресс в последнем [Законе о полномочиях национальной обороны] предоставил нам полномочия осуществлять комплексную закупку, и мы все согласны с тем, что именно таким способом нам следует преследовать эти корабли. Но преследовать один корабль в 25 году и включите это в бюджет сейчас – исходя из того, где мы находимся со всем этим оттоком затрат и так далее, а также с этой озабоченностью по поводу стоимости этих кораблей – это все равно, что сказать автодилеру: «Эй, я действительно хочу купить этот минивэн. Я» Я собираюсь купить этот минивэн. Теперь давайте засучим рукава и поговорим о цене», — сказал Гилдей.

«Это не приведет к снижению цены на этот корабль. Он должен быть конкурентоспособным. На самом деле, с этой производственной линией и этим кораблем, это не конкурентоспособно. Его строит одна компания», — добавил CNO.

Пилоты UH-1Y Venom и AH-1Z Viper Корпуса морской пехоты США из 362-й эскадрильи средних конвертопланов морской пехоты (VMM) (Рейн.) 13-го экспедиционного отряда морской пехоты летят рядом с десантным транспортным доком USS Anchorage (LPD 23), 24 января, 2023 год в заливе Маннар. Фото Корпуса морской пехоты США

Но у Корпуса морской пехоты другой взгляд. На той же конференции командующий корпусом морской пехоты генерал Дэвид Бергер высказался в пользу линии LPD-17 Flight II и заявил, что стратегия закупок блоков — это способ преследовать корабли, чтобы сэкономить деньги. Комендант заявил, что компания HII Ingalls Shipbuilding приближается к тому моменту, когда они смогут увидеть экономию средств, и что увеличение затрат на покупку новых LPD связано с инфляцией.

Бергер описал LPD-27, часть линии Flight I, как корабль стоимостью 2 миллиарда долларов в базовых ценах 2014 финансового года. По словам Бергера, LPD-28 и LPD-29, которые оба являются частью линии LPD-17 Flight I, но считаются переходными кораблями к Flight II, стоят 1,66 миллиарда долларов и 1,62 миллиарда долларов соответственно, также в базовых долларах 2014 финансового года. Комендант не знал, будет ли ЛПД-32 стоить 2 миллиарда долларов, по оценкам Гилдея, но отметил, что контракт еще не заключен.