Новости

May 13, 2023

National Air Cargo ищет крупный бизнес с грузовыми самолетами 747 Beluga

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

МАЙАМИ — National Air Cargo, необычная транспортно-экспедиторская компания, которая одновременно выполняет функции авиакомпании, открывает бизнес-возможности для негабаритных грузов, добавив свои первые грузовые самолеты с носовой загрузкой и ведет переговоры с Airbus об аренде сверхбольшого транспортера Beluga, способного принимать танки и яхты. , спутники и электрические трансформаторы.

Дочерняя компания National Airlines в Орландо, штат Флорида, в следующем месяце начнет использовать два грузовых самолета Boeing 747-400 заводской сборки, увеличив парк перевозчика до 10 самолетов, включая два для чартерных пассажирских перевозок. Недавно приобретенные активы имеют носовой обтекатель, который открывается для погрузки на рампу длинных и громоздких предметов, таких как вертолеты и грузовики, которые не могут пройти через традиционную боковую грузовую дверь. Шесть других Боингов 747-400 в парке National не имеют носовой загрузки.

Между тем, логистический отдел компании изучает варианты аренды мегагрузового самолета Beluga, который Airbus недавно предоставил компаниям с особыми требованиями к доставке, сказал Алан Уайт, директор по развитию National Air Cargo, во время грузового авиафорума здесь в ноябре. .

В прошлом году Airbus запустил новую грузовую авиакомпанию, которая в конечном итоге будет состоять из пяти супертранспортеров Beluga, которые ранее использовались внутри страны для перевозки секций самолетов между заводами-производителями. Аэрокосмический гигант заменяет модели Beluga ST в форме кита на еще более крупную версию Beluga для поддержки производства самолетов. Новая служба аренды для экспедиторов и чартерных брокеров в настоящее время предлагает два грузовых самолета Beluga ST. Третий мегафрахтовщик будет доступен в 2023 году, а остальные мегагрузовики навсегда присоединятся к флоту в 2024 году, заявили официальные лица в октябре.

«В нашем транспортно-экспедиторском подразделении мы очень привыкли использовать Ан-124 с его фронтальной загрузочной рампой», — сказал Уайт, имея в виду советские сверхгигантские самолеты, которые могут перевозить больший вес, чем «Белуга», но имеют меньшую проходимость. -разделы. «Мы разговариваем с ними [Airbus Beluga Transport], чтобы узнать, есть ли взаимная выгода в партнерстве, поскольку их объемные возможности намного выше».

Боинг 747 остается одним из самых популярных грузовых самолетов благодаря своим размерам и универсальности. Существующие самолеты, вероятно, будут пользоваться высоким спросом в течение десятилетий, поскольку в начале этого года Boeing поставил свой последний 747-8 и навсегда закрыл производственную линию.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Двум Боингам 747-400, недавно приобретенным National Airlines, менее 15 лет. Планируется, что самолет будет окрашен в ливрею компании в этом месяце и поступит в эксплуатацию в феврале. Они позволят компании расширить свою деятельность в нефтегазовой отрасли, которая регулярно отгружает длинномерные трубы и другое неконтейнерное оборудование.

«Мы очень [стремимся] воспользоваться этой возможностью. Мы рассматриваем это как главную цель для нас на предстоящий год и последующий период», — сказал Уайт.

Национальные авиалинии были заняты перевозкой гуманитарной помощи, медикаментов от COVID, грузов электронной коммерции, фруктов и овощей, автомобильных запчастей и готовых автомобилей, а также военной помощи США в Украину.

Многие логистические компании создают виртуальные авиакомпании, подписывая долгосрочные контракты с грузовыми авиакомпаниями на специализированные перевозки под своим собственным брендом, но в 2006 году компания National Air Cargo предприняла необычный шаг, купив небольшого мичиганского авиаперевозчика под названием Murray Air и управляя собственным флотом в рамках предложения. получить контракты правительства США. В то время компания Murray Air эксплуатировала старые грузовые самолеты DC-8 и поддерживала автомобильную промышленность.