Новости

Nov 02, 2023

Как не потерять все это

Две трети запланированного производства аккумуляторов в Европе находятся под угрозой без дальнейшего

Согласно новому анализу T&E, две трети запланированного производства аккумуляторов в Европе окажется под угрозой без дальнейших действий.

Пожалуйста, заполните эту форму, чтобы получить доступ к файлу. После отправки файл загрузится в окне браузера.

К 2030 году в Европе планируется построить около 50 заводов по производству литий-ионных аккумуляторов, но субсидии США и другие факторы создают новую угрозу для этих зарождающихся проектов. T&E изучила зрелость проекта, финансирование, разрешения и связи компаний с США, чтобы проанализировать, какая часть потенциала европейского завода по производству аккумуляторов мощностью 1,8 ТВт-ч находится под угрозой.

Ведущие европейские климатические правила, такие как пакет «Пригоден для 55 лет», означали, что до недавнего времени континент лидировал по глобальным инвестициям в чистые технологии. Десятки миллиардов долларов были вложены в масштабирование производства электромобилей (EV), аккумуляторов и компонентов. В результате более половины всех литий-ионных батарей (LIB), использованных в ЕС в 2022 году, уже производились на месте, а к 2030 году планируется построить около 50 гигафабрик.

Но помимо доминирования Китая в цепочках поставок электромобилей, Закон США о сокращении инфляции, который выделяет не менее 150 миллиардов долларов США на компоненты аккумуляторов и металлы, производимые в США (или дружественных странах), быстро меняет правила игры. Что касается глобальных инвестиций в LIB, отслеживаемых BloombergNEF, доля Европы упала с 41% в 2021 году до скудных 2% в 2022 году, в то время как инвестиции в Китай и США продолжали расти.

Теоретически можно утверждать, что европейские и американские цепочки поставок аккумуляторов могут развиваться параллельно и получать выгоду от эффективности. На практике не хватает квалифицированной рабочей силы, капитала компаний для инвестиций в закупки и разрешения и, прежде всего, поставок сырья, такого как литий. Это означает, что глобальная гонка за производством аккумуляторов на самом деле является игрой с нулевой суммой. Компании от Northvolt до Polestar и Iberdrola уже сигнализировали о расширении своего присутствия в США.

Используя собственную методологию, которая учитывает зрелость проекта, финансирование, разрешения и связи с США, компания T&E проанализировала, какая часть потенциала европейского трубопроводного завода по производству аккумуляторов мощностью 1,8 ТВт-ч находится под угрозой. Анализ показывает, что около пятой части (или 285 ГВтч) объявленных проектов подвержены высокому риску, а еще 52% (или около 910 ГВтч) — среднему риску. В целом почти 70% потенциальных поставок аккумуляторных элементов в Европе находятся под угрозой. Если не будут приняты дальнейшие меры, проекты могут быть отложены, сокращены или вообще не реализованы.

Сюда входят такие проекты, как Northvolt в Германии и Italvolt в Италии.

Европе необходимо внедрить надежную зеленую промышленную политику, чтобы получить экономические, технологические и рабочие места от энергетического перехода. Это должно использовать сильные стороны Европы, такие как строгие климатические правила для электромобилей, фургонов и грузовиков, чтобы создать инвестиционную уверенность; а также внедрить программу «зеленого» упрощения, чтобы обеспечить более быстрое одобрение лучших в своем классе проектов – например, увеличение количества сотрудников, повышение квалификации и цифровизацию – без ущерба для экологических гарантий. Прежде всего, чтобы быть эффективными, реакция Европы должна отражать американскую ИРА по направленности, простоте и наглядности. Учитывая ограниченность ресурсов, приоритет должен быть отдан производственно-сбытовым цепочкам аккумуляторов (особенно элементов, таких компонентов, как катоды и переработка в них критически важных металлов), возобновляемым источникам энергии, таким как ветер и интеллектуальные сети. Европа не будет конкурировать в этих сферах без надежной европейской финансовой системы (например, через Европейский фонд суверенитета и перераспределения средств восстановления ЕС и других фондов в краткосрочной перспективе), которая имеет достаточно денег, ориентирована на расширение производства и легкодоступна. по компаниям.

Где бы ни обсуждались амбиции Европы в цепочках поставок аккумуляторов, возникает вопрос о доступности сырья. Европа не является горнодобывающей сверхдержавой, но сочетание ответственного глобального импорта, устойчивых внутренних проектов и, прежде всего, важнейших металлов, получаемых из потоков отходов, может помочь блоку обеспечить доступ. Глядя на находящиеся в разработке внутренние проекты по добыче лития, никеля и кобальта, Европа может обеспечить около 10% своих потребностей в никеле и кобальте в 2030 году за счет местной добычи. В случае с литием, особенно благодаря более чистым технологиям, таким как прямая добыча из геотермальных рассолов, можно удовлетворить половину потребностей Европы.