Блог

Aug 12, 2023

РусКон и партнеры запускают сообщение Санкт-Петербурга с Турцией

«РусКон», контейнерное мультимодальное подразделение российской логистической компании «Дело Групп»,

«РусКон», контейнерное мультимодальное подразделение российской логистической компании «Дело Групп», объединилось с дубайской компанией Mountain Air Shipping, занимающейся контейнерными перевозками, для запуска линейного сервиса, связывающего Турцию с портом Санкт-Петербург на Балтийском море.

Услуга будет работать ежемесячно и будет осуществляться в течение 36 дней, а транзитное время между Амбарлы и Санкт-Петербургом составит 15-17 дней.

До этого месяца «Маунтин Эйр» возглавлял Александр Исурин, пришедший в компанию в октябре из «ТрансКонтейнера», где он был президентом.

Господин Исурин работал в «ТрансКонтейнере» с марта 2020 года по сентябрь 2022 года. До этого он был президентом FESCO с февраля 2016 года по февраль 2020 года.

Сотрудничеству между «РусКоном» и Mountain Air, возможно, способствовал г-н Исурин, чья связь с «ТрансКонтейнером», интермодальным грузовым подразделением группы «Дело», возможно, сгладила партнерство.

Дело утверждает, что в прошлом году перевезло более 100 000 TEU, используя 14 зафрахтованных судов.

Эта новость появилась на фоне того, как другие операторы-новички, не обеспокоенные санкциями, расширяют свои российские предложения на Санкт-Петербург и покупают и фрахтуют суда для удовлетворения спроса, согласно последнему отчету Linerlytica.

30 марта российский оператор Transit Line запустил прямой рейс из Китая в Санкт-Петербург на судне Xin Long Yun 86 водоизмещением 2193 TEU, крупнейшем судне, которое он эксплуатировал до сих пор. Пока объявлено только об одном плавании.

Linerlytica отметила, что перевозчики, работающие на российском рынке, доминируют в закупках судов для этого региона. Safetrans Logistics, начавшая в феврале линейные перевозки между Китаем и Россией, отважилась стать владельцем судов, купив в 2003 году построенное в 2003 году судно CMA CGM Algeciras водоизмещением 4253 тонны, переименовав его в SFT Turkey.

За последние две недели компания Yangpu New New Shipping, входящая в состав китайской Torgmoll Group, приобрела судно Zhong Gu Liao Ning, построенное в 1997 году, водоизмещением 3834 TEU у соотечественника C Logistics, переименовав его в Xin He Lu 2, и судно Northern, построенное в 2007 году, водоизмещением 3534 TEU. Debonair (переименованная в Newnew Star) от Northern Shipping за $14,18 млн доведет количество судов, приобретенных группой в этом году, до восьми.

Гонконгская компания OVP Shipping приобрела построенное в 1998 году судно Buxhansa водоизмещением 2464 TEU у NSB Niederelbe и переименовала его в OVP Aries. Это вторая покупка OVP после построенного в прошлом месяце 2824 TEU OVP Taurus (бывший AS Carinthia).

OVP, первоначально занимавшаяся доставкой СПГ-цистерн, созданная в 2020 году, начала операции по контейнерным перевозкам, соединяющим Владивосток и Новороссийск с Китаем, в июне прошлого года, а в феврале начала предлагать рейсы в Санкт-Петербург посредством покупок слотов на сервисе Safetrans.