Блог

Oct 29, 2023

Компания Mack's MD Electric теперь имеет право на получение ваучера HVIP в Калифорнии

Новости и краткая информация о грузоперевозках на пятницу, 2 июня 2023 г.: Mitsubishi от Daimler Truck

Новости и краткая информация о грузоперевозках на пятницу, 2 июня 2023 г.:

Бренд Mitsubishi Fuso, принадлежащий Daimler Truck, и Hino Motors, принадлежащий Toyota, объявили на этой неделе, что компании объединятся и будут совместно разрабатывать альтернативные виды топлива, решения с нулевым уровнем выбросов и автономные технологии.

Детали масштабов и характера сотрудничества, включая название, местонахождение, соотношение акционеров и корпоративную структуру новой холдинговой компании, будут определены в течение следующих 18 месяцев. Стороны предусматривают подписание окончательных соглашений в первом квартале 2024 года и намерены закрыть сделку к концу 2024 года.

«Это тесное сотрудничество позволит нам ускорить декарбонизацию транспортной отрасли, создав еще более сильного японского производителя коммерческих автомобилей», — сказал Карл Деппен, генеральный директор MFTBC. «Под двумя хорошо зарекомендовавшими себя брендами Fuso и Hino мы продолжим играть ведущую роль в удовлетворении потребностей клиентов в Японии, Азии и за ее пределами».

В апреле Daimler Truck запустил свой бренд Rizon, полностью электрический OEM-грузовик средней грузоподъемности, который дебютирует с тремя грузовиками класса 4-5 с открытой кабиной, которые были частью рынка, на котором когда-то сосредоточилась Fuso в Северной Америке.

Компания Mack Trucks объявила в четверг, что недавно представленная модель Mack MD Electric одобрена для участия в Калифорнийском проекте по стимулированию ваучеров для грузовиков и автобусов с нулевым уровнем выбросов (HVIP).

HVIP может помочь ускорить коммерциализацию грузовиков с нулевым уровнем выбросов, предлагая ваучеры в точках продаж, чтобы повысить доступность передовых технологий. MD Electric — вторая модель Mack, участвующая в программе. Первым из них является мусоровоз Mack LR Electric, который получил право на участие в программе HVIP в 2021 году.

«Мак обратился к администрации HVIP с просьбой о включении в проект зеленого финансирования, чтобы способствовать дальнейшему внедрению электромобилей с аккумуляторной батареей (BEV)», - сказал Джордж Фотопулос, вице-президент Mack Trucks по электронной мобильности. «Включение в эту программу — это еще одна попытка Mack стимулировать декарбонизацию, а также помочь клиентам с их покупками».

Для MD Electric одобрен ваучер на сумму 85 000 долларов США, а для LR Electric одобрен ваучер на 120 000 долларов США через HVIP.

Модель Mack MD Electric, представленная в сфере грузоперевозок в марте 2023 года во время выставки Work Truck Show 2023 в Индианаполисе, дополняет свою высокоэффективную дизельную модель MD. Добавление аккумуляторного электромобиля с нулевым уровнем выбросов в линейку среднетоннажных автомобилей Mack также поддерживает долгосрочные цели компании в области устойчивого развития.

Mack MD Electric будет доступен, как и его дизельный аналог, в классах 6 и 7. Модель класса 6 имеет полную разрешенную массу транспортного средства (GVWR) 25 995 фунтов, а модель класса 7 имеет полную разрешенную массу 33 000 фунтов. Обе модели освобождены от 12% федерального акцизного налога (FET). MD Electric будет производиться на предприятии Roanoke Valley Operations (RVO) в Роанок-Вэлли, штат Вирджиния, где Mack начала производство серии Mack MD в 2020 году.

Трехфазный синхронный двигатель с постоянными магнитами MD Electric и все бортовые аксессуары питаются от никель-марганцево-кобальтовых (NMC) оксидно-литий-ионных батарей мощностью 150 кВтч или 240 кВтч. MD Electric можно заряжать с помощью зарядных устройств переменного или постоянного тока. Система рекуперативного торможения помогает рекуперировать энергию от многочисленных остановок, которые автомобиль совершает каждый день.

[Связано: Mack добавляет полностью электрическую опцию к своим моделям MD]

18 мая большое жюри предъявило бывшему владельцу и менеджеру автопарка Гуртеджу Сингху, также известному как Гэри Бхуллар, обвинение в предполагаемом участии в схеме хищения грузов из межштатных перевозок.

Сингху было предъявлено обвинение по одному пункту обвинения в сговоре с целью кражи грузов, перевозимых между штатами, по двум пунктам обвинения в краже грузов, перевозимых между штатами, и по одному пункту обвинения в даче ложных показаний. Он был владельцем ООО «Бхуллар Транспортная Группа» и бывшим менеджером Cargo Solution Express, Inc. (CSE).