Блог

Mar 14, 2023

Kongsberg завершает одно из самых сложных автономных морских путешествий

Норвежский поставщик технологий Kongsberg Maritime продемонстрировал ряд удаленных

Норвежский поставщик технологий Kongsberg Maritime продемонстрировал ряд дистанционных и автономных технологий на грузовом судне, работающем у берегов Норвегии.

Демонстрационный проект состоялся в Северном море и стал результатом сотрудничества Kongsberg и судовладельца Eidsvaag AS при поддержке норвежской исследовательской организации SINTEF и Университета Стратклайда в Великобритании.

Конгсберг назвал испытательный круиз «одним из самых сложных автономных путешествий на море».

Eidsvaag Pioner — одно из двух судов, оборудованных для демонстраций дистанционного и автономного транспорта в рамках проекта AUTOSHIP, который является частью исследовательской программы ЕС Horizon 2020.

AUTOSHIP — это четырехлетний проект, демонстрирующийся в важных регионах Европы, где раннее использование дистанционного управления и автономности считается необходимым для ускорения перехода от автомобильного транспорта к более экологичному и безопасному морскому транспорту.

Целью проекта является тестирование и дальнейшее развитие ключевых технологий, связанных с полностью автономными навигационными системами, интеллектуальными машинными системами, самодиагностикой, прогнозированием и планированием операций, а также коммуникационными технологиями, обеспечивающими высокий уровень кибербезопасности и интеграцией судов в модернизированная электронная инфраструктура.

Судно Eidsvaag Pioner, принадлежащее судоходной компании Eidsvaag, курсирует вдоль норвежского побережья и в районах фьордов, где доставляет рыбный корм на океанские рыбоводные фермы.

Демонстрация длилась более 13 часов и включала в себя завершение рейса судна у побережья Кристиансунда на северо-западном побережье Норвегии. Корабль отстыковался от порта Аверой, направился к первой в мире океанской рыбной ферме и снова вернулся в порт, преодолев в общей сложности около 160 морских миль.

«Это была возможность показать миру, что дистанционные и автономные технологии могут быть успешно развернуты на грузовом судне, выполняя ряд эксплуатационных аспектов типичного рейса», — заявил генеральный директор Kongsberg.Сектор Хой, сказал.

«Между всеми партнерами в проекте AUTOSHIP налажено отличное сотрудничество, и мы все были впечатлены тем, как Eidsvaag Pioner работал с дистанционным управлением, а также во время автономного плавания и стыковки.

«Сегодня мы продемонстрировали ряд ключевых технологий, которые проложат путь к рутинной удаленной и автономной работе в предстоящие годы».

Демонстрация была инициирована, управлялась и контролировалась командой Центра удаленного управления Конгсберг (ROC) на суше в Олесунне. Он включал в себя сочетание дистанционных и автономных операций на разных этапах путешествия. По соображениям безопасности и действующим правилам члены экипажа также находились на борту корабля во время испытательных круизов.

Первая часть демонстрации включала автоматическую отстыковку от причала в Аверёе. Затем автономная технология взяла на себя управление перемещением и маневрированием из гавани и далее в открытое море. Здесь корабль следовал между несколькими островами, избегая других морских перевозок, прежде чем прибыть на морскую рыбную ферму Ocean Farm 1, принадлежащую Salmar.

Затем были выполнены различные маневры с использованием системы динамического позиционирования (DP). Затем судно вернулось в порт, снова двигаясь по открытому морю и по перегруженным морским путям, прежде чем снова автоматически пришвартоваться. Вся операция контролировалась, а иногда и управлялась дистанционно береговым капитаном и инженером.

Вторая демонстрация AUTOSHIP запланирована на 1 июня и включает в себя грузовую баржу, курсирующую по части сети внутренних водных путей в Винтаме, Бельгия.

Поделиться этой статьей

Ежедневные новости и подробные истории в вашем почтовом ящике

Имея первоклассные, стратегически расположенные объекты, в том числе верфи Damen в Мангалии и Галаце в Румынии, партнерские верфи на Дальнем Востоке или строящиеся на месте по проекту Damen и под контролем Damen, Damen поставляет суда как из своей проверенной, стандартизированной серии, адаптированной к индивидуальные требования клиента с помощью модульных опций, а также полностью индивидуальные проекты, разработанные по заказу, включая сложные, […]