Блог

Oct 06, 2023

Как драгоценность FedEx стала ее проблемным ребенком

FedEx находится в

FedEx находится на критическом этапе своего 52-летнего развития, и гордость и радость основателя Фреда Смита — служба экспресс-доставки компании — стала проблемным ребенком компании.

Хотя все сегменты бизнеса FedEx в последние кварталы испытывали трудности, экспресс, который осуществляет более дорогие доставки в определенные сроки, переживает более резкий и продолжительный спад.

«Мы отмечаем, что это худший результат для Express за последние два десятилетия», — заявили клиентам аналитики Morgan Stanley после мартовского отчета компании о прибылях и убытках.

Общий доход FedEx снизился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в первом квартале 2023 года, но доход Express снизился на 8%, а операционная прибыль снизилась на колоссальные 77% за тот же период.

Масштабные и срочные усилия по сокращению расходов, предпринятые за последние шесть месяцев, улучшили балансы грузовых и наземных перевозок FedEx, но Express оказывается все труднее изменить.

По оценкам Bank of America, компания сократила штат сотрудников примерно на 25 000 человек за счет увольнений и оставления некоторых должностей пустыми. В стремлении сократить расходы компания также сократила летные часы и припарковала более дюжины самолетов (из более чем 600) за последние пять месяцев.

Компания также перенесет некоторые пакеты Express в более гибкую и менее дорогую сеть Ground, которой в основном управляют сторонние подрядчики.

Аналитики UBS отмечают, что эти усилия начинают приносить плоды. Но сами по себе затраты не улучшат прибыльность подразделения, говорят они. Также потребуется больше посылок — это самое сложное, по словам Дина Масиубы, управляющего партнера Crossroads Parcel Consulting, который три десятилетия проработал в FedEx Express.

«Может ли FedEx Express достичь процветания?» он спросил. «Я думаю, что, вероятно, нет».

В условиях экономического спада спрос на относительно дорогие и своевременные поставки естественным образом падает. И на протяжении большей части 2022 года именно это объясняло руководителями FedEx слабые показатели сегмента.

Но с 2021 года спрос на самые быстрые услуги FedEx Express стабилизировался. И даже двумя годами ранее, согласно анализу Supply Chain Dive, более медленные услуги начали расти быстрее, чем доставка в ночное время.

Представители FedEx сообщили Insider в прошлом месяце, что руководство компании рассматривало взрывной спрос во время пандемии как «ложное срабатывание», предвещающее рост, особенно в Express, а не как отклонение, которым он оказался.

«Во время пандемии UPS, FedEx, DHL Express выиграли от спроса на СИЗ и роста трансграничной электронной коммерции. Это было очень важно для них всех», — сказала Кэти Морроу Роберсон, исследователь цепочек поставок. «Сейчас ситуация такова, что ни у кого нет смелости платить за поставки в определенные сроки».

В то время как более медленная наземная служба FedEx доставляет посылки электронной коммерции, FedEx Express с большей вероятностью будет осуществлять доставку товаров, запчастей и расходных материалов в магазины и склады розничных торговцев. И эти предприятия ведут себя очень осторожно. "Ритейлеры не торопятся отправлять товар из Азии", - сказала она.

И за последние пять лет логистические сети претерпели изменения.

Акцент на скорости доставки заставил ритейлеров перемещать товары ближе к потребителям. Они открыли больше складов меньшего размера ближе к городам и распределили товарные запасы, вложив деньги в технологии, которые помогут им оптимизировать место хранения каждого товара в соответствии с тем, какие клиенты с наибольшей вероятностью его закажут.

Распределение запасов означало, что в систему была заложена большая скорость, поскольку, например, доставка заказа на Манхэттен со склада в Нью-Джерси занимает всего один день. В то же время качество доставки посылок стало лучше.

«В течение очень долгого времени, более 10 лет, улучшение наземного обслуживания ослабляет или уничтожает существующие экспресс-доставки», — сказал Мачуба.

«Многие компании, включая UPS и FedEx, оптимизировали сети до такой степени, что вам может не понадобиться этот воздух», — сказал Роберсон об огромном парке самолетов FedEx.