Блог

Jul 31, 2023

Мировые логистические игроки видят потенциал на индийском рынке грузовых авиаперевозок

Многообещающие индийские авиакомпании, специализирующиеся только на грузовых перевозках, пытаются консолидировать свои

Многообещающие индийские авиакомпании, специализирующиеся только на грузовых перевозках, пытаются консолидировать свою деятельность, поскольку в отрасли наблюдаются признаки высокого спроса на пропускную способность, вызванного волной глобального сближения грузоотправителей.

SpiceXpress, материнская компания SpiceJet, выделенная в прошлом месяце, получила инвестиции в размере 100 миллионов долларов от британской SRAM & MRAM Group.

«Эти инвестиции должны помочь SpiceXpress расти и расширяться, а также предоставлять более рациональные и эффективные услуги», — сказал председатель и управляющий директор Аджай Сингх.

SRAM & MRAM — это диверсифицированная группа, которая считает, что индийский рынок авиаперевозок имеет значительный потенциал роста по мере расширения экономики. Председатель Саилеш Лачу Хиранандани сказал: «Мы видим отличные возможности роста в сфере логистики и грузовых перевозок.

«За короткое время с момента своего создания [SpiceXpress] продемонстрировала исключительный рост на зарождающемся рынке грузовых авиаперевозок, и мы видим огромный потенциал компании на быстрорастущем рынке грузовых и логистических услуг Индии».

Грузовое партнерство последовало за обменом долга на акции, который SpiceJet заключил с арендодателем самолетов Carlyle Aviation Partner в рамках многолетних напряженных усилий по сокращению своего тяжелого долгового бремени. Эта конверсия означала увеличение доли базирующейся в Майами компании в индийском бюджетном перевозчике на 7,5%.

Агрегатор грузовых авиаперевозок Teleport — еще один игрок, стремящийся захватить часть многообещающего индийского рынка.

Логистическое подразделение малайзийской компании Capital A Berhad, ранее называвшееся AirAsia Group, Teleport заключило стратегическое сотрудничество с базирующейся в Дели Pradhaan Air Express с помощью переоборудованного грузового самолета A320 – самолета Astral Aviation, арендованного через Vaayu Group.

«Для молодой грузовой авиакомпании это партнерство является важным шагом на пути к достижению нашей цели», — сказал Нипун Ананд, соучредитель и генеральный директор Pradhaan.

Кенийская компания Astral считает, что в Индии есть возможности: генеральный директор Санджив Гадхия сообщил CH Aviation, что Astral стремится приобрести долю в Pradhaan. «Мы рассматриваем возможность приобретения доли в авиакомпании в ближайшие пару месяцев», — сказал он. Он добавил, что также оценивает A321 и A330-300(P2F) для нового авиаперевозчика.

Ожидается, что совместное использование мощности с Teleport будет охватывать соединения между Индией и Юго-Восточной Азией. В декабре Pradhaan выполнил свой первый международный рейс в Ханой. И поскольку Pradhaan готовится добавить второй Astral A320P2F, этот альянс может оказаться полезной ставкой для стабильных потоков доходов, поскольку тяжеловесы экспресс-логистики, включая DHL, UPS и FedEx, постоянно расширяют услуги за пределами Индии.

Действительно, экспедиторы и другие заинтересованные стороны отрасли по-прежнему оптимистичны в отношении индийского рынка грузовых авиаперевозок. Джой Джон, директор по морским и воздушным перевозкам компании Jet Freight Logistics в Мумбаи, рассказала The Loadstar: «Поскольку производство растет беспрецедентными темпами, спрос на грузовые авиаперевозки в Индии обязательно увеличится.

«Инвестиции Foxconn в индийские подразделения и новые заявления в отношении SpiceJet и Pradhaan в грузовых вертикалях являются шагами, направленными на достижение такой перспективы рынка».

Речь идет не только о отечественных авиаперевозчиках: CMA CGM Air Cargo объявила, что с 12 мая она будет обслуживать Мумбаи четырьмя еженедельными рейсами на самолете A330F.

Сунит Гупта, глобальный руководитель отдела грузовых систем компании Kale Logistics Solutions, отметил, что расширение сетей аэропортов – с нынешних 148 до 220 к 2025 году – сделает Индию одним из самых быстрорастущих авиационных рынков в мире.

«Индийский рынок грузовых авиаперевозок произвел около 2,2 млн тонн перевозок, из которых 30% приходится на внутренний сегмент», — сказал г-н Гупта The Loadstar. «Международные грузоперевозки еще не восстановились до допандемического уровня, но внутренние перевозки уже восстановились, в основном за счет экспресс-доставки и электронной коммерции».

Однако несколько индийских пассажирских перевозчиков, в том числе SpiceJet, по-прежнему сталкиваются с финансовыми трудностями. Бюджетная авиакомпания столкнулась с судебным иском из-за неуплаты арендных платежей, причем базирующаяся в Ирландии компания Aircastle стала последней потерпевшей стороной, которая подала иск о банкротстве из-за дефолта на сумму 8,5 млн долларов, связанного с четырьмя арендованными самолетами B737-800.