Блог

May 01, 2023

Обеспечение более разумных решений

Опубликовано 5 июня 2023 г., 10:05 пользователем

Опубликовано 5 июня 2023 г., 10:05 пользователем UK Hydrographic Office

Была ли когда-нибудь работа в морском деле простой? На протяжении тысячелетий морякам приходилось бороться с проблемами погоды и волн, понимать морские законы, безопасно ориентироваться и защищать своих собратьев-моряков.

По своей сути безопасная эксплуатация судов всегда была сложной задачей, и все эти проблемы сохраняются и сегодня. Но целый ряд современных проблем, от повышения стандартов безопасности и новых правил, регулирующих работу судоходства, до инновационных технологий и острой необходимости декарбонизации, все усложняется на фоне большой макроэкономической и геополитической неопределенности.

Нарушение цепочки поставок теперь является нормой, а не неожиданным событием. Продолжающиеся последствия вторжения России в Украину продолжают менять карту мировой торговли и создают новые риски для всех, кто ведет бизнес на море.

Отрасли необходимы спасательные пути, поскольку она прокладывает путь к более прибыльному, безопасному и устойчивому будущему. Огромной инновацией последнего десятилетия стало растущее признание на море и на берегу способности и силы морских геопространственных данных – особенно навигационных данных – для улучшения процесса принятия решений.

Цифровизация: меняет правила игры в плане доступности данных

Революция данных в судоходстве хорошо документирована. Но на сегодняшний день навигационные данные являются одним из наиболее конкретных и осязаемых выражений его воздействия. Переход от бумажных карт к цифровым посредством обязательного использования ECDIS был полностью реализован, например, только в середине прошлого десятилетия, но картографирование и навигация с использованием цифровых технологий теперь воспринимаются большинством моряков и моряков как норма.

Следующие несколько лет обещают быть такими же преобразующими. Благодаря технологическим достижениям и улучшенной спутниковой связи важные обновления навигации и безопасности будут предоставляться практически в реальном времени, что значительно улучшит способ передачи данных с берега на судно.

Благодаря более динамичной доставке данных моряки смогут оптимизировать планирование рейсов, рейсов и заходов в порты, помогая минимизировать затраты и расход топлива. Все это обеспечивается морскими данными и особенно навигационными данными. В конце концов, чтобы иметь возможность оптимизировать судно, вам необходимо иметь четкое представление о его месте в пространстве и времени, а навигационные данные обеспечивают надежную основу для принятия решений по оптимизации.

Развитие стандартов открывает возможности для навигационных решений нового поколения

Между тем, в ближайшие годы мы увидим эволюцию типов навигационных продуктов и услуг, которые моряки используют на борту, а также операторов и менеджеров судов для планирования с берега.

Новая система данных S-100 Международной гидрографической организации (МГО) создаст новый стандарт обмена данными в морской отрасли. Эти новые технические стандарты обеспечивают общий формат для новых продуктов морских данных, что позволяет интегрировать больший объем данных в единое представление.

Новые стандарты позволят совершить скачок следующего поколения в области навигационных продуктов и услуг. Они также будут поддерживать защиту и улучшение морской среды обитания, национальных ресурсов прибрежных сообществ и национальной инфраструктуры.

С-100 обеспечит большую безопасность жизни на море, а также будет способствовать повышению ситуационной осведомленности, усовершенствованному управлению морским движением, более точным навигационным решениям за счет повышенной детализации батиметрических данных и, в конечном итоге, более связанным с сетью кораблям. Нетрудно понять, почему все эти преимущества так важны во времена возросшей сложности, когда С-100 выступает в качестве основного средства расширенного принятия решений.

Сила доверия в нестабильные времена

В основе всех этих изменений лежит моряк. В конечном счете, именно их потребности необходимо удовлетворить в первую очередь, поскольку потребности моряков глубоко связаны с безопасными и устойчивыми операциями на море. Моряк будущего вполне может иметь совершенно другой набор навыков, чем сегодняшний моряк, и, безусловно, будет еще лучше осведомлен о цифровых технологиях и готов адаптироваться к более интеллектуальной и взаимосвязанной экосистеме судов.