Блог

Apr 09, 2023

COVID-19

Хотя Covid-19 – это прежде всего кризис здравоохранения, его последствия распространяются и на

Хотя Covid-19 – это прежде всего кризис здравоохранения, его последствия также распространяются на социальные и экономические аспекты стран. Например, после того, как вызванные пандемией меры были введены во всем мире для сдерживания распространения пандемии, торговля рухнула, а потрясения спроса и предложения стали широко распространенными. Эти потрясения затем распространились и усилились из-за сбоев в глобальных цепочках поставок. В недавнем рабочем документе Всемирного банка оценивается торговое влияние пандемии на Индонезию, крупнейшую экономику Юго-Восточной Азии.

В нашем исследовании изучаются широкие последствия мер изоляции — как внутренних, так и внешних — на импортные и экспортные рынки Индонезии, включая выживание продукции на этих рынках. В анализе проводится различие между морской и воздушной торговлей, а также оценивается роль конкретных нетарифных мер (НТМ) в влиянии карантинных мер на эффективность торговли с использованием недавно выпущенной базы данных НТМ Индонезии. Локдаун — это составной показатель, используемый, когда Индонезия и ее торговые партнеры ввели любую из следующих мер: закрытие рабочих мест, закрытие общественного транспорта, требования оставаться дома, ограничения на внутреннее передвижение и контроль за международными поездками. Что касается импорта, внутренние ограничения представляют собой факторы спроса, а внешние ограничения представляют собой факторы предложения. Обратное справедливо для экспорта.

Результаты исследования событий показывают, что в целом политика блокировки оказала более негативное влияние на импорт, чем на экспорт, который, в отличие от импорта, восстановился за период выборки. Снижение как экспорта, так и импорта было в основном связано с политикой блокировки, проводимой торговыми партнерами Индонезии, а не с внутренними блокировками, за исключением импорта, подпадающего под действие НТМ. Ограничения на международные поездки, закрытие рабочих мест, приказы оставаться дома и ограничения на внутреннее передвижение (именно в таком порядке) оказали наибольшее влияние на импорт (рисунок 1). Импорт, ввозимый в Индонезию по воздуху, больше пострадал от внешних ограничений, чем импорт по морю, что в основном связано с ограничениями на международные поездки, которые ограничивали доступность авиагрузов во время пандемии (рисунок 1). Факторы спроса, такие как закрытие рабочих мест и приказы оставаться дома в странах-партнерах, стали драйверами снижения экспорта (рисунок 2).

Результаты анализа выживаемости отношений между товаром и страной показывают, что процент неудачных импортных поставок, подпадающих под действие НТМ, был ниже, чем во время внутренних и внешних блокировок, особенно тех, на которые распространяются ограничения на порт ввоза (рисунок 3) и разрешения на импорт. На промежуточный импорт, на который распространяются ограничения в портах ввоза и предотгрузочные проверки, в большей степени негативно повлияли внешние ограничения, которые, по-видимому, ухудшили факторы предложения для импорта. Внутренние ограничения отрицательно сказались на промежуточном импорте, на который распространяются нетарифные меры, особенно на меры, требующие физического контроля и испытаний, такие как сертификация по индонезийским стандартам продукции или стандартному национальному стандарту Индонезии (SNI) и процедуры утверждения импорта.

Эти результаты показывают, что факторы предложения оказали большее влияние внешних ограничений на импорт, чем факторы спроса, связанные с шоком COVID-19. Однако НТМ на импорт Индонезии усугубили влияние факторов спроса на импорт. Между тем, факторы спроса в странах-партнерах стали драйверами спада экспорта.

Расширение упрощения процедур торговли для обеспечения максимально плавного перемещения товаров, реформирование обременительных нетарифных мер, а также совершенствование таможенных и других процедур – обеспечит меньшие сбои в результате потрясений в глобально интегрированном мире, поскольку эта глобальная интеграция также является ключом к устойчивости к таким потрясениям. . Это также обеспечит более эффективное проведение портовых инспекций и процедур, которые требуют ограничений в портах въезда, чтобы избежать задержек и задержек в портах. Кроме того, процедуры, требующие физического осмотра товаров, а также тестирования и сертификации, а также их процессов, могут быть улучшены и, где это возможно, оцифрованы.