Блог

Sep 30, 2023

австралийский

Компания железнодорожных грузовых перевозок «Ауризон» заключила контракт с «Прогресс Рейл» на строительство первого

Компания железнодорожных грузовых перевозок Aurizon заключила контракт с Progress Rail на строительство первого грузового локомотива с нулевым уровнем выбросов в Австралии.

Это будет первое грузовое судно, построенное в Австралии, работающее от аккумуляторов, что позволит в будущем использовать полностью возобновляемые источники энергии для грузовых перевозок. Аккумуляторы также будут улавливать регенеративную энергию, образующуюся при торможении поезда или движении под гору.

Прототип строится на заводе Progress Rail в Редбанке на юго-востоке Квинсленда. Этот агрегат будет спроектирован как тяжеловесный грузовой локомотив, способный работать в точках по всей территории страны Ауризон и подходящий для суровых условий эксплуатации Австралии.

Компания Caterpillar, мировой лидер в области решений для железнодорожных технологий, модернизирует один из существующих тепловозов Aurizon класса 4000. В национальном парке Aurizon имеется более 120 локомотивов класса 4000, а это означает, что успешная конверсия аккумуляторов может обеспечить гораздо более быстрый и менее затратный путь декарбонизации с использованием полностью переработанных активов.

Управляющий директор Aurizon Эндрю Хардинг заявил, что этот проект лежит в основе инициатив Aurizon по декарбонизации с целью достижения нулевых выбросов при эксплуатации к 2050 году.

«Современные грузовые локомотивы, использующие возобновляемые источники энергии, могут изменить национальные цепочки грузовых поставок для клиентов, сообществ и австралийской экономики», - сказал он.

«Это не только значительно сократит выбросы углекислого газа для нужд наших грузовых перевозок и общества в целом, но также обеспечит значительное конкурентное преимущество австралийским отраслям промышленности и экспортерам на мировых рынках.

«Австралия находится в идеальном положении для того, чтобы снабжать мир большими запасами перспективных товаров, которые будут питать и питать декарбонизированный мир на десятилетия вперед. Сюда входят такие товары, как медь, никель, редкоземельные элементы, зерно и фосфаты.

«Поставка высококачественной австралийской продукции на экспорт через цепочки поставок с нулевым или низким уровнем выбросов углерода станет беспроигрышным вариантом для австралийских компаний и австралийских сообществ.

Старший вице-президент Progress Rail Колин Керельчук заявил, что компания рада поддержать Aurizon в достижении целей по сокращению выбросов углекислого газа.

«В этом проекте используются наши возможности по всему миру, при этом мы в значительной степени полагаемся на нашу опытную рабочую силу в Австралии. Мы доставим этот EMD Joule с нашего предприятия в Редбанке, Квинсленд, где мы недавно добились продления долгосрочной аренды для продолжения работы до 2034 года». он сказал.

«Присутствуя в Квинсленде с 2015 года, мы имеем хорошие возможности для предоставления широкого спектра технологий и модернизации всего автопарка для повышения операционной эффективности наших клиентов и эффективности выбросов».

Aurizon также поручил Университету Квинсленда и Университету Центрального Квинсленда провести сложную работу по моделированию и исследованию новых аккумуляторных технологий, сетевой инфраструктуры и зарядных устройств, необходимых для обеспечения возобновляемой электроэнергии для локомотивных батарей.

Срок службы локомотивов обычно составляет 20–30 лет, поэтому замена дизельного двигателя аккумуляторами и утилизация оставшейся части локомотива обходится дешевле, более экологически безопасно и основано на принципах экономики замкнутого цикла.

В Redbank начались этап проектирования и предварительные работы по модернизации. Ожидается, что строительство локомотива будет завершено к началу 2025 года, а ходовые испытания начнутся в первой половине 2025 года. Одновременно будет завершено строительство зарядной инфраструктуры на выбранном австралийском железнодорожном коридоре.

Больше чтения

Призыв к отраслевому единству в вопросе декарбонизации